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國六東風14方壓縮垃圾車
國六東風6方壓縮垃圾車
國六凱馬4方壓縮垃圾車
國六東風8方壓縮垃圾車
國六東風10方壓縮垃圾車
國六東風12方壓縮垃圾車
壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
底盤配置：小卡之星3車(che)(che)身，1700mm駕駛室，單排前翻，全柴發(fa)動機88馬力，國五(wu)排放，5檔變速箱，6.50R16鋼(gang)絲胎，動轉，ABS，可調方向(xiang)盤，巡(xun)航，可調大燈，剎(cha)車(che)(che)自(zi)調臂。
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積4立方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控系統，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證，底盤一致性證書，整車合格證，保修手冊，服務站目錄，專用上戶發票，隨車工具，液壓管密封墊。
整車優勢：底盤配置高，4方的壓縮容積，一臺車可以頂好幾臺用，一般用于遠距離的垃圾轉運，單詞裝載量多，轉運效率高，節省燃油費。
壓(ya)縮式(shi)垃圾車性能
壓縮(suo)倍率(lv) |
3-4倍 |
壓(ya)縮密(mi)度 |
0.8-0.9T/Ｍ3 |
垃圾箱容積 |
4立方 |
填裝時(shi)間 |
≤15秒 |
提升循環 |
≤15秒(miao) |
卸料時(shi)間 |
≤23秒(miao) |
發動機(ji) |
全柴88馬力 |
壓(ya)縮方式 |
雙向壓縮 |
| 選裝配(pei)置 | 翻轉(zhuan)斗、掛(gua)桶架、ＰＬＣ自控 | ||
壓縮(suo)式垃圾車(che)選裝配置：
駕駛室加裝空調，尾部(bu)進料(liao)翻(fan)轉架或翻(fan)轉斗，PLC一鍵操控(kong)系統(tong)。 隨(sui)車附件：隨(sui)車工具1套、各類密封圈及墊片(pian)若干、整(zheng)車說明書、保修手冊、整(zheng)車合(he)格證、底盤合(he)格證、上(shang)戶發票。
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【主要技術參數】 |
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產品商標 |
華通牌 |
公告批次 |
300 |
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產品名稱 |
HCQ5045ZYSBJ5型壓縮式垃圾車 |
產品號 |
ZN84X5L901W |
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總質量(Kg) |
4395 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
215 |
外形尺寸(mm) |
5995×2100×2500 |
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整備質量(Kg) |
4050 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(Kg) |
|
|
駕駛室準乘人數(人) |
2 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1100/1745 |
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軸數 |
2 |
軸距(mm) |
2850 |
|
軸荷(Kg) |
1670/2725 |
最高車速(Km/h) |
105 |
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其它 |
后伸:300mm;防護材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側防護螺栓連接,后下部防護由專用裝置替代,可豁免,后部裝置離地高度390(mm),發動機型號與油耗一一對應:4A2-88C50/11.55(L/100km),D19TCIE1/12.35(L/100km)
;該車專用裝置為垃圾箱體,用于轉運垃圾。ABS系統控制器型號是CM4YL,CM4YK,CM4XL-4S/4M(4通道4輪單獨控制),ABS系統控制器生產企業是廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
BJ1046V9JB5-F1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標名稱 |
福田牌 |
生產企業 |
北汽福田汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5370×1860×2110 |
輪胎數 |
6 |
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接近角/離去角(°) |
23/18 |
輪胎規格 |
6.50-16LT,6.50R16LT |
|
鋼板彈簧片數 |
7/7+5 |
前輪距(mm) |
1415,1475 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1435 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
4A2-88C50 D19TCIE1 |
安徽全柴動力股份有限公司 昆明云內動力股份有限公司 |
2270 1912 |
65 75 |
專用部分介(jie)紹(shao)上裝(zhuang)部(bu)分由密封(feng)式(shi)垃圾廂(xiang)、裝(zhuang)填器、推鏟(chan)、液壓傳動系(xi)統和電氣控制系(xi)統組成。
工作原理及特點描述 整車為全密封型，采(cai)用(yong)電液(ye)一體化技術，借助機、電、液(ye)聯(lian)合自動控制系(xi)統，通過(guo)車廂(xiang)、填(tian)裝(zhuang)器和(he)推鏟等專用(yong)裝(zhuang)置，實現垃(la)(la)圾(ji)倒入(ru)、壓(ya)碎或壓(ya)扁、強力裝(zhuang)填(tian)，把垃(la)(la)圾(ji)擠入(ru)車廂(xiang)并壓(ya)實和(he)推卸。壓(ya)縮過(guo)程中的污(wu)水(shui)全部進入(ru)污(wu)水(shui)廂(xiang)，較為徹底的解決了垃(la)(la)圾(ji)運輸過(guo)程中的二次污(wu)染的問(wen)題。
| 專用部(bu)分(fen)介(jie)紹 | 上裝部分由密(mi)封式垃圾廂、裝填器(qi)、推(tui)鏟、液(ye)壓(ya)傳動系(xi)統(tong)和(he)電氣控(kong)制系(xi)統(tong)組成。 |
| 工作原(yuan)理(li)及特點描述 | 整(zheng)車(che)(che)為全密封型(xing)，采用電液一(yi)體化技(ji)術，借助機、電、液聯合自動(dong)控制系統，通過車(che)(che)廂、填裝(zhuang)器和推鏟等專用裝(zhuang)置，實(shi)現垃(la)(la)圾倒入(ru)、壓碎(sui)或壓扁(bian)、強力裝(zhuang)填，把垃(la)(la)圾擠(ji)入(ru)車(che)(che)廂并壓實(shi)和推卸。壓縮過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)污水全部進(jin)入(ru)污水廂，較為徹底的(de)(de)解決(jue)了(le)垃(la)(la)圾運(yun)輸過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)二次污染的(de)(de)問題。 |
| 主(zhu)要性能及特(te)點 | ① 電、液聯合控(kong)制(zhi) 該(gai)車的控(kong)制(zhi)系統(tong)綜合利用了電控(kong)和(he)液控(kong)的優點，通過電控(kong)系統(tong)控(kong)制(zhi)液壓(ya)閥組(zu)，提高(gao)了使用可靠性和(he)效率。
② 發動(dong)機功率(lv)輸出自(zi)動(dong)控(kong)制 發動(dong)機功率(lv)輸出控(kong)制即(ji)油(you)門控(kong)制可(ke)通過(guo)電氣(qi)系統實現(xian)全自(zi)動(dong)控(kong)制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料(liao)時對功率(lv)的(de)要求，在(zai)其它(ta)工況下，發動(dong)機自(zi)動(dong)處于怠速狀態，可(ke)減少(shao)功率(lv)損耗(hao)和故障發生率(lv)，降低耗(hao)油(you)，提高使用經濟性(xing)。
③ 框架(jia)(jia)結(jie)(jie)構(gou) 垃(la)圾箱采用(yong)加強梁和鋼(gang)板(ban)焊接(jie)而成牢固(gu)的框架(jia)(jia)結(jie)(jie)構(gou)，側面(mian)(mian)和頂(ding)面(mian)(mian)為圓(yuan)弧曲面(mian)(mian)，外形美觀，重(zhong)(zhong)量(liang)輕，受(shou)力好(hao)，不(bu)變形；推鏟由矩管骨架(jia)(jia)和折(zhe)面(mian)(mian)板(ban)構(gou)成，不(bu)僅(jin)結(jie)(jie)構(gou)輕巧，又能使(shi)垃(la)圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝(zhuang)器主要由填裝(zhuang)器殼體、滑(hua)板(ban)、刮板(ban)等構(gou)件(jian)組成，各構(gou)件(jian)采用(yong)受(shou)力良好(hao)的梁板(ban)或箱型結(jie)(jie)構(gou)，結(jie)(jie)構(gou)牢固(gu)，重(zhong)(zhong)量(liang)輕。
④ 密封(feng)(feng)處(chu)(chu)理消(xiao)除(chu)二次(ci)污染 垃(la)圾(ji)在(zai)壓縮裝(zhuang)(zhuang)填和運(yun)輸過程中處(chu)(chu)于封(feng)(feng)閉狀態。垃(la)圾(ji)箱(xiang)與填裝(zhuang)(zhuang)器接合面裝(zhuang)(zhuang)有特(te)制的(de)橡膠密封(feng)(feng)條，采用鎖緊裝(zhuang)(zhuang)置壓縮密封(feng)(feng)；污水箱(xiang)上(shang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)有獨(du)特(te)的(de)排污閥(fa)，密封(feng)(feng)可(ke)靠，不易堵塞。填裝(zhuang)(zhuang)器蓋選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)完全遮(zhe)蓋住填裝(zhuang)(zhuang)器投料口，消(xiao)除(chu)轉運(yun)過程車尾氣流擾動(dong)造成垃(la)圾(ji)塵屑飛揚的(de)現象，外(wai)觀(guan)更加美觀(guan)。
⑤ 液壓(ya)(ya)舉(ju)升(sheng)安(an)全回路 在舉(ju)升(sheng)填(tian)裝(zhuang)器的(de)液壓(ya)(ya)系統中(zhong)，設置(zhi)了(le)雙向平衡閥。該(gai)閥不僅保證了(le)填(tian)裝(zhuang)器平穩(wen)下降(jiang)，同時隔斷了(le)舉(ju)升(sheng)油缸(gang)與液壓(ya)(ya)膠管(guan)的(de)直接連接，即使油管(guan)爆裂(lie)，填(tian)裝(zhuang)器也不會突然落下，提高(gao)了(le)使用安(an)全性。
⑥ 先進的(de)電(dian)控(kong)系統 采(cai)用進口PLC（可(ke)編程序控(kong)制器）集成控(kong)制，控(kong)制電(dian)路(lu)在PLC內生成，采(cai)用邏輯回(hui)路(lu)保(bao)證各(ge)操作(zuo)指(zhi)令(ling)按順序執行，同時保(bao)證各(ge)操作(zuo)指(zhi)令(ling)之間互鎖(suo)，外部只(zhi)有(you)線路(lu)連接(jie)，降低了故障發生率，避免(mian)了誤操作(zuo)造(zao)成的(de)事故，提(ti)高(gao)了可(ke)靠性；特別設置的(de)緊急制動按鈕可(ke)使垃圾壓填機構在任何(he)狀態或任何(he)位置停止，保(bao)障作(zuo)業人員、設備(bei)的(de)安全。
⑦ 填裝器與箱體結合(he)采(cai)用鎖緊機構(gou)，滑(hua)(hua)板(ban)采(cai)用尼龍(long)滑(hua)(hua)塊導(dao)向(xiang)(xiang) 填裝器與箱體結合(he)部結構(gou)合(he)理(li)，并采(cai)用鎖緊全密封技(ji)術。滑(hua)(hua)板(ban)軌道(dao)采(cai)用高(gao)強(qiang)度錳鋼材質整體沖(chong)壓(ya)成(cheng)型(xing)，滑(hua)(hua)板(ban)運動采(cai)用尼龍(long)滑(hua)(hua)塊導(dao)向(xiang)(xiang)。
⑧ 自(zi)動(dong)、手(shou)動(dong)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)系統 各機構(gou)的工作(zuo)(zuo)(zuo)均有自(zi)動(dong)和(he)手(shou)動(dong)兩(liang)種操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)，如自(zi)動(dong)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)現(xian)故障(zhang)，可(ke)用手(shou)動(dong)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)完成機構(gou)作(zuo)(zuo)(zuo)業和(he)卸出(chu)垃(la)(la)圾，既(ji)保證了垃(la)(la)圾車的高效率工作(zuo)(zuo)(zuo)，又(you)為調(diao)試、維修(xiu)和(he)故障(zhang)處理提(ti)供了極大的方便。
⑨ 方便的操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)控(kong)(kong)(kong)制 作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)(kong)制盒分別安裝在駕(jia)駛(shi)室內和(he)車(che)尾，駕(jia)駛(shi)室內的作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)(kong)制盒可(ke)控(kong)(kong)(kong)制推擠卸(xie)(xie)料和(he)選擇(ze)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)模式（如自(zi)動(dong)或手動(dong)），車(che)尾的作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)(kong)制盒則控(kong)(kong)(kong)制壓填機(ji)構和(he)翻桶(tong)機(ji)構的作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)，使(shi)用操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)十分方便。特別是在垃圾(ji)填埋場(chang)，作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人員無須下(xia)車(che)即(ji)可(ke)完成卸(xie)(xie)料和(he)污水排放。
⑩ 高(gao)質(zhi)量的元件(jian) 電氣(qi)、液(ye)壓系統的關鍵元器件(jian)均采用(yong)知(zhi)名(ming)元件(jian)，如PLC、多路(lu)換(huan)向閥組、按鈕、油缸密封件(jian)等(deng)，提高(gao)了垃(la)圾車(che)的使(shi)用(yong)可靠性(xing)。
選裝多種翻(fan)桶(tong)（斗(dou)）機構 不(bu)(bu)同用(yong)戶可根據(ju)不(bu)(bu)同的(de)垃(la)圾(ji)(ji)(ji)搜集方(fang)式，選裝不(bu)(bu)同的(de)翻(fan)桶(tong)（斗(dou)）機構：翻(fan)標準垃(la)圾(ji)(ji)(ji)鐵桶(tong)ZBT59003-88（300 L）、塑料垃(la)圾(ji)(ji)(ji)桶(tong)（240L）、隨車小垃(la)圾(ji)(ji)(ji)斗(dou)、密封遮(zhe)蓋式垃(la)圾(ji)(ji)(ji)斗(dou)、大垃(la)圾(ji)(ji)(ji)斗(dou)。
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