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 福田小卡(4方藍牌)壓縮式垃圾車
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福田小卡(4方藍牌)壓縮式垃圾車詳細說明

壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,借助機、電、液聯合自動控制系統,通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高,裝載質量大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。

 

底盤配置:小卡之(zhi)星3車(che)身,1700mm駕駛室,單(dan)排前翻,全柴發動(dong)機88馬(ma)力,國五(wu)排放,5檔變速箱,6.50R16鋼絲胎,動(dong)轉(zhuan),ABS,可調方(fang)向盤,巡(xun)航(hang),可調大(da)燈,剎車(che)自(zi)調臂。


上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積4立方,尾部帶翻轉上料機構,電控手動雙操控系統,駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米后橡膠密封壓條,帶污水收集槽,大容量污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。


隨車附件:底盤合格證,底盤一致性證書,整車合格證,保修手冊,服務站目錄,專用上戶發票,隨車工具,液壓管密封墊。


整車優勢:底盤配置高,4方的壓縮容積,一臺車可以頂好幾臺用,一般用于遠距離的垃圾轉運,單詞裝載量多,轉運效率高,節省燃油費。

 

壓縮式垃圾車性(xing)能


壓縮(suo)倍率

3-4倍

壓(ya)縮密(mi)度

0.8-0.9T/M3

垃圾箱容積

4立(li)方

填裝時間

≤15秒

提(ti)升循環

≤15秒

卸料時間(jian)

≤23秒

發動(dong)機

全柴88馬力

壓縮(suo)方式(shi)

雙向壓(ya)縮(suo)

選裝配置 翻轉斗、掛桶架、PLC自控
 

壓縮(suo)式垃圾車選(xuan)裝(zhuang)配置:


駕駛(shi)室加裝空調,尾(wei)部進料翻(fan)轉架或(huo)翻(fan)轉斗,PLC一鍵操控系統。 隨(sui)(sui)車(che)附件:隨(sui)(sui)車(che)工(gong)具1套、各(ge)類(lei)密封圈及墊片(pian)若(ruo)干(gan)、整車(che)說明書、保(bao)修(xiu)手冊、整車(che)合(he)格證(zheng)、底盤(pan)合(he)格證(zheng)、上戶發票。


【主要技術參數】

產品商標

華通牌

公告批次

300

產品名稱

HCQ5045ZYSBJ5型壓縮式垃圾車

產品號

ZN84X5L901W

總質量(Kg)

4395

罐體容積(m3)

 

額定載質量(Kg)

215

外形尺寸(mm)

5995×2100×2500

整備質量(Kg)

4050

貨廂尺寸(mm)

××

額定載客()

 

準拖掛車總質量(Kg)

 

駕駛室準乘人數()

2

載質量利用系數

 

接近角/離去角(°)

20/15

前懸/后懸(mm)

1100/1745

軸數

2

軸距(mm)

2850

軸荷(Kg)

1670/2725

最高車速(Km/h)

105

其它

后伸:300mm;防護材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側防護螺栓連接,后下部防護由專用裝置替代,可豁免,后部裝置離地高度390(mm),發動機型號與油耗一一對應:4A2-88C50/11.55(L/100km),D19TCIE1/12.35(L/100km) ;該車專用裝置為垃圾箱體,用于轉運垃圾。ABS系統控制器型號是CM4YL,CM4YK,CM4XL-4S/4M(4通道4輪單獨控制),ABS系統控制器生產企業是廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.

【底盤技術參數】

底盤型號

BJ1046V9JB5-F1

底盤名稱

載貨汽車底盤(二類)

商標名稱

福田牌

生產企業

北汽福田汽車股份有限公司

外形尺寸(mm)

5370×1860×2110

輪胎數

6

接近角/離去角(°)

23/18

輪胎規格

6.50-16LT,6.50R16LT

鋼板彈簧片數

7/7+5

前輪距(mm)

1415,1475

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1435

排放標準

GB17691-2005Ⅴ,GB3847-2005

發動機型號

發動機生產企業

排量(ml)

功率(Kw)

4A2-88C50

D19TCIE1

安徽全柴動力股份有限公司

昆明云內動力股份有限公司

2270

1912

65

75

專用部分介紹上裝部分由(you)密封(feng)式垃圾廂(xiang)、裝填(tian)器、推鏟(chan)、液壓傳動系(xi)統和電(dian)氣控制(zhi)系(xi)統組成。


工作原理及特點描述 整車(che)為全(quan)密封型,采用電液(ye)一體化(hua)技(ji)術,借助機、電、液(ye)聯合自(zi)動控(kong)制系統,通過車(che)廂(xiang)、填裝(zhuang)器和推鏟等專用裝(zhuang)置,實(shi)現垃(la)圾(ji)倒(dao)入、壓(ya)碎或壓(ya)扁、強力裝(zhuang)填,把垃(la)圾(ji)擠入車(che)廂(xiang)并壓(ya)實(shi)和推卸(xie)。壓(ya)縮過程中(zhong)的(de)污(wu)(wu)水(shui)全(quan)部進入污(wu)(wu)水(shui)廂(xiang),較(jiao)為徹底的(de)解決了垃(la)圾(ji)運輸過程中(zhong)的(de)二(er)次污(wu)(wu)染的(de)問題。 

 

專用部分介(jie)紹 上(shang)裝部(bu)分由密封式垃圾廂、裝填器(qi)、推鏟、液壓(ya)傳動系(xi)(xi)統和(he)電氣控制(zhi)系(xi)(xi)統組成(cheng)。
工作原理(li)及特點(dian)描述 整車為全密封型,采用電(dian)液(ye)一(yi)體化技術(shu),借助(zhu)機、電(dian)、液(ye)聯合自動控制系(xi)統(tong),通過(guo)車廂、填(tian)裝器和推(tui)鏟等專用裝置(zhi),實現垃圾(ji)倒入(ru)(ru)、壓(ya)碎或壓(ya)扁(bian)、強力裝填(tian),把垃圾(ji)擠入(ru)(ru)車廂并壓(ya)實和推(tui)卸。壓(ya)縮過(guo)程中的污水全部進(jin)入(ru)(ru)污水廂,較為徹底的解決了(le)垃圾(ji)運輸(shu)過(guo)程中的二次污染的問題。
主要性能及特點
① 電(dian)、液(ye)聯合(he)(he)控制(zhi) 該車的控制(zhi)系(xi)統綜合(he)(he)利用了電(dian)控和液(ye)控的優點,通過電(dian)控系(xi)統控制(zhi)液(ye)壓閥組,提高(gao)了使用可(ke)靠性和效率。
② 發動(dong)(dong)機功率(lv)輸出自動(dong)(dong)控(kong)制 發動(dong)(dong)機功率(lv)輸出控(kong)制即(ji)油(you)門(men)控(kong)制可通過(guo)電氣系統實現全自動(dong)(dong)控(kong)制,滿足垃圾壓(ya)填循(xun)環(huan)和推擠卸料(liao)時對功率(lv)的要(yao)求,在(zai)其它工(gong)況下,發動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)處于怠(dai)速狀態,可減少功率(lv)損耗(hao)和故障發生率(lv),降低耗(hao)油(you),提高使用經濟性。
③ 框架(jia)結(jie)構 垃圾箱采用(yong)加(jia)強(qiang)梁和鋼板(ban)焊接而(er)成牢固的(de)框架(jia)結(jie)構,側面和頂面為(wei)圓(yuan)弧曲面,外形美觀(guan),重(zhong)量(liang)輕(qing),受(shou)力好(hao),不變形;推鏟(chan)由矩管骨架(jia)和折面板(ban)構成,不僅結(jie)構輕(qing)巧,又能使垃圾均勻分(fen)布(bu),卸(xie)料干凈徹底;填裝(zhuang)器(qi)主要由填裝(zhuang)器(qi)殼體、滑板(ban)、刮(gua)板(ban)等構件組成,各構件采用(yong)受(shou)力良好(hao)的(de)梁板(ban)或(huo)箱型結(jie)構,結(jie)構牢固,重(zhong)量(liang)輕(qing)。
④ 密(mi)封處(chu)理消除二次污(wu)(wu)染 垃圾(ji)在壓縮裝(zhuang)填和運輸過(guo)程(cheng)中處(chu)于封閉狀態。垃圾(ji)箱與填裝(zhuang)器(qi)(qi)接(jie)合面裝(zhuang)有特制(zhi)的橡膠密(mi)封條,采用鎖緊裝(zhuang)置(zhi)壓縮密(mi)封;污(wu)(wu)水箱上安裝(zhuang)有獨特的排(pai)污(wu)(wu)閥,密(mi)封可(ke)靠,不易堵塞(sai)。填裝(zhuang)器(qi)(qi)蓋(gai)選裝(zhuang)完全(quan)遮蓋(gai)住填裝(zhuang)器(qi)(qi)投料口,消除轉(zhuan)運過(guo)程(cheng)車(che)尾氣流(liu)擾(rao)動造成垃圾(ji)塵屑飛揚的現象,外觀更加美(mei)觀。
⑤ 液壓(ya)舉(ju)升(sheng)安全(quan)回(hui)路 在舉(ju)升(sheng)填裝器(qi)的液壓(ya)系統中,設置了雙向平(ping)衡閥。該閥不僅保(bao)證了填裝器(qi)平(ping)穩下降,同時隔斷(duan)了舉(ju)升(sheng)油缸與(yu)液壓(ya)膠(jiao)管的直接連(lian)接,即(ji)使(shi)油管爆(bao)裂,填裝器(qi)也(ye)不會突(tu)然落(luo)下,提高(gao)了使(shi)用安全(quan)性。
⑥ 先進的(de)電(dian)控系(xi)統(tong) 采用(yong)進口PLC(可編程序(xu)控制(zhi)(zhi)器)集成(cheng)控制(zhi)(zhi),控制(zhi)(zhi)電(dian)路在PLC內生成(cheng),采用(yong)邏輯回路保證(zheng)各操作指(zhi)令(ling)按(an)順(shun)序(xu)執行,同時保證(zheng)各操作指(zhi)令(ling)之間互(hu)鎖,外(wai)部只有線路連接,降低了故(gu)障發(fa)生率,避免了誤操作造成(cheng)的(de)事故(gu),提高了可靠(kao)性;特別設(she)置的(de)緊急制(zhi)(zhi)動(dong)按(an)鈕可使(shi)垃圾壓填機(ji)構在任(ren)何狀態或任(ren)何位置停止,保障作業人員(yuan)、設(she)備的(de)安全。
⑦ 填裝器與(yu)箱(xiang)體結(jie)合(he)(he)采用鎖緊(jin)機構(gou),滑(hua)板采用尼龍滑(hua)塊(kuai)導向(xiang) 填裝器與(yu)箱(xiang)體結(jie)合(he)(he)部結(jie)構(gou)合(he)(he)理,并(bing)采用鎖緊(jin)全(quan)密封技術(shu)。滑(hua)板軌道采用高強度錳(meng)鋼(gang)材質整體沖壓成(cheng)型,滑(hua)板運動采用尼龍滑(hua)塊(kuai)導向(xiang)。
⑧ 自動(dong)(dong)(dong)、手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)操作(zuo)(zuo)系統 各機構的工作(zuo)(zuo)均有(you)自動(dong)(dong)(dong)和(he)手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)兩種操作(zuo)(zuo)方式,如自動(dong)(dong)(dong)操作(zuo)(zuo)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang),可用手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)操作(zuo)(zuo)完成機構作(zuo)(zuo)業和(he)卸出(chu)垃圾,既保(bao)證了垃圾車的高效(xiao)率工作(zuo)(zuo),又(you)為調試、維修和(he)故(gu)(gu)障(zhang)處理提供(gong)了極大(da)的方便(bian)。
⑨ 方便的(de)操作(zuo)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi) 作(zuo)業控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)盒分別安裝在駕駛室(shi)內(nei)和車(che)尾,駕駛室(shi)內(nei)的(de)作(zuo)業控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)盒可(ke)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)推擠卸料(liao)和選擇操作(zuo)模式(如(ru)自動(dong)(dong)或手動(dong)(dong)),車(che)尾的(de)作(zuo)業控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)盒則控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)壓填機構和翻桶機構的(de)作(zuo)業,使用操作(zuo)十分方便。特別是在垃圾填埋場,作(zuo)業人員無(wu)須下車(che)即(ji)可(ke)完(wan)成(cheng)卸料(liao)和污水排放。
⑩ 高(gao)質量的(de)元件(jian) 電氣、液壓(ya)系(xi)統的(de)關鍵(jian)元器(qi)件(jian)均采用知(zhi)名元件(jian),如PLC、多(duo)路換向(xiang)閥(fa)組、按鈕、油缸密封件(jian)等,提高(gao)了垃圾車(che)的(de)使用可靠性。
選(xuan)(xuan)裝(zhuang)多種翻(fan)桶(斗(dou))機(ji)構 不同用戶可根(gen)據不同的垃圾搜集方式,選(xuan)(xuan)裝(zhuang)不同的翻(fan)桶(斗(dou))機(ji)構:翻(fan)標準垃圾鐵(tie)桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、隨車小垃圾斗(dou)、密(mi)封遮蓋式垃圾斗(dou)、大垃圾斗(dou)。

 

福田小卡(4方藍牌)壓縮式垃圾車公告參數
整車技術參數
車輛名稱: 壓縮式垃圾車 公告批次: 309
產品商標 華通牌 產品號
車輛型號: HCQ5045ZYSBJ5 目錄序號: (十七)57
燃油: 免征:
免檢: 發布日期: 20180709
總質量 4395(Kg) 容積:
額定載質量 215(Kg) 整備質量 4050(Kg)
外形尺寸 5995×2100×2500(mm) 貨廂尺寸 ××(mm)
額定載客 (人) 準拖掛車總質量 (kg)
駕駛室: 前排乘客: 2(人)
防抱死系統: 載質量利用系數
接近角/離去角: 20/15(°) 前懸/后懸: 1100/1745(mm)
軸數: 2 軸距: 2850(mm)
軸荷: 1670/2725 最高車速: 105(km/h)
其它 選裝方形或弧形車廂;后伸:300mm;防護材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側防護螺栓連接,后下部防護由專用裝置替代,可豁免,后部裝置離地高度390(mm),發動機型號與油耗一一對應:4A2-88C50/11.55(L/100km),D19TCIE1/12.35(L/100km) ;該車專用裝置為垃圾箱體,用于轉運垃圾。ABS系統控制器型號是CM4YL,CM4YK,CM4XL-4S/4M(4通道4輪單獨控制),ABS系統控制器生產企業是廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.
底盤技術參數
底盤型號 BJ1046V9JB5-F1 底盤企業: 北汽福田汽車股份有限公司
輪胎數 6 彈簧片數: 7/7+5
輪胎規格: 6.50-16LT,6.50R16LT 傳動型式:
前輪距: 1415,1475 后輪距: 1435
底盤排放標準: GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
燃料種類: 柴油 油耗: 11.55,12.35
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(kw)
4A2-88C50
D19TCIE1
安徽全柴動力股份有限公司
昆明云內動力股份有限公司
2270
1912
65
75
標識企業: 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學股份有限公司 Vin車輛識別代碼: LVBV3JBB××××××××× LVBV3JAB×××××××××
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