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國六東風14方壓縮垃圾車
國六東風6方壓縮垃圾車
國六凱馬4方壓縮垃圾車
國六東風8方壓縮垃圾車
國六東風10方壓縮垃圾車
國六東風12方壓縮垃圾車
東風153壓縮(suo)式垃圾車整車配置：東風153底盤,玉(yu)柴170馬力或者康明(ming)斯190馬力發動(dong)機，4500mm軸(zhou)距，10.00尼龍胎，帶方(fang)向助力，12方(fang)垃圾箱(xiang)體(ti)，箱(xiang)體(ti)材料厚(hou)度(du)邊三底四。
功(gong)能簡介(jie):
產品介紹：壓縮垃圾車(che)壓縮比例達3:1,整車(che)為全密封(feng)型，自行(xing)(xing)壓縮、自行(xing)(xing)傾倒、壓縮過程中(zhong)的(de)(de)污水(shui)全部進(jin)入污水(shui)廂(xiang)，較為徹(che)底的(de)(de)解決了垃圾運輸過程中(zhong)的(de)(de)二(er)次污染的(de)(de)問題，關鍵部件(jian)采用(yong)進(jin)口部件(jian)，具有壓力大(da)、密封(feng)性好(hao)、操作方便(bian)、安全等優(you)點。 可選配后掛桶(tong)翻轉機構(gou)或垃圾斗(dou)翻轉機構(gou)。
組成(cheng)部(bu)分：
國內知名品牌東風原裝底盤(pan)（全(quan)國聯保）、垃圾箱（密封式(shi)）、污水箱、填裝器、刮板、掛桶裝置(zhi)、取力器、多路換向閥、液壓系統、操作系統等組成。（舉升油(you)缸及鎖(suo)緊油(you)缸系我廠自行研發(fa)生產的雙作用油(you)缸。）
液(ye)壓(ya)系(xi)統：由油箱、油泵、多路換向閥、液(ye)壓(ya)缸(gang)、濾油器(qi)和管路組成，該系(xi)統能實現裝卸(xie)垃圾的各種專用功能。
操作(zuo)系(xi)統(tong)：通(tong)過(guo)該系(xi)統(tong)可(ke)以實現各功(gong)能的(de)轉換(huan)。通(tong)過(guo)操縱多路換(huan)向閥的(de)手柄可(ke)完(wan)成裝料和卸料工(gong)(gong)作(zuo)。（在操作(zuo)多路換(huan)向閥時應(ying)掛(gua)上取力器帶動(dong)油泵工(gong)(gong)作(zuo)）
| 壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8600,8350,8050,7800×2500×3250 |
| 底盤型號： | EQ1168GLJ4 | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 16000 | 接近/離去角(° ) | 26/14 |
| 額定質量：(kg) | 6470,6405 | 前懸/后懸(mm)： | 1450/2650,1450/2400 |
| 整備質量：(kg) | 9400(Kg) | 最高車速(km/h)： | 90 |
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | EQ1168GLJ4 | 軸荷: | 6000/10000 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3650,3800,3950,4200,4500,4700,5100,5600,5200 | 前 輪 距(mm)： | 1910,1760,1940,1960 |
| 駕駛室乘人數： | 2,3 | 后 輪 距(mm)： | 1860,1690,1750,1800 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 9/11+8,8/10+8,8/11+8,9/10+8,3/4+3 |
| 輪胎規格： | 10.00-20,10.00R20,9.00R20,9.00-20,10R22.5,275/80R22.5 | ||
| 整車說明： | 1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:8050/3950/2650,8600/4500/2650;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:7800/3950/2400,8350/4500/2400。4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。5、ABS系統生產廠家,型號 : 東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司, 3631010-C2000。6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。7、發動機與油耗值對應關系:YC6J180-50/24.3,YC4EG160-50/24.8,ISD185 50/24.7,ISD210 50/24.5,CA4DLD-15E5/24.0。 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| YC6J180-50 YC4EG160-50 ISD185 50 ISD210 50 CA4DLD-15E5 ISB170 50 ISB190 50 YC4E160-56 YC6JA180-50 CY4SK151 YCD4J4S-150 ISD160 50 ISD180 50 YCD4D4S-140 |
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6500 4730 4500 6700 4400 5900 5900 4260 6870 3856 4329 4500 4500 4156 |
132 118 136 155 112 125 140 118 132 125 110 118 132 105 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 多方位圖展示： |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。 |
專用部分介(jie)紹上裝(zhuang)部(bu)分由密封式垃圾廂、裝(zhuang)填(tian)器、推鏟、液(ye)壓傳動系(xi)統和電(dian)氣控制系(xi)統組成。
工作原理及(ji)特(te)點描述 整車為全密封(feng)型(xing)，采用電液(ye)一體(ti)化技術，借助機(ji)、電、液(ye)聯合(he)自動控制系統，通過車廂(xiang)(xiang)、填(tian)裝器和(he)推(tui)鏟等(deng)專用裝置，實現(xian)垃圾倒入(ru)、壓(ya)(ya)(ya)碎或壓(ya)(ya)(ya)扁(bian)、強(qiang)力裝填(tian)，把垃圾擠入(ru)車廂(xiang)(xiang)并壓(ya)(ya)(ya)實和(he)推(tui)卸(xie)。壓(ya)(ya)(ya)縮過程(cheng)中的污(wu)(wu)水全部進(jin)入(ru)污(wu)(wu)水廂(xiang)(xiang)，較為徹(che)底的解決了垃圾運(yun)輸過程(cheng)中的二次(ci)污(wu)(wu)染(ran)的問題。
| 專用部分介(jie)紹 | 上裝(zhuang)部分(fen)由密封(feng)式垃圾廂、裝(zhuang)填(tian)器、推鏟、液壓傳動系(xi)(xi)統(tong)和電(dian)氣控制系(xi)(xi)統(tong)組成(cheng)。 |
| 工作原理及(ji)特點描述 | 整車為全密封(feng)型，采用電液(ye)一(yi)體(ti)化(hua)技術，借(jie)助機(ji)、電、液(ye)聯(lian)合(he)自動控制(zhi)系統，通過車廂(xiang)、填裝(zhuang)(zhuang)器和推(tui)鏟等專用裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，實現垃圾倒入、壓(ya)(ya)碎或壓(ya)(ya)扁、強(qiang)力(li)裝(zhuang)(zhuang)填，把垃圾擠入車廂(xiang)并壓(ya)(ya)實和推(tui)卸。壓(ya)(ya)縮(suo)過程中的(de)污(wu)(wu)水全部進入污(wu)(wu)水廂(xiang)，較為徹底的(de)解決了垃圾運輸過程中的(de)二次污(wu)(wu)染的(de)問題。 |
| 主要性能及特點 | ① 電、液聯合控(kong)制 該車(che)的(de)控(kong)制系(xi)統(tong)綜合利用了電控(kong)和液控(kong)的(de)優點，通過電控(kong)系(xi)統(tong)控(kong)制液壓閥組，提高了使用可(ke)靠(kao)性和效率。
② 發(fa)動(dong)機功(gong)率輸(shu)出(chu)(chu)自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi) 發(fa)動(dong)機功(gong)率輸(shu)出(chu)(chu)控(kong)(kong)制(zhi)即油門控(kong)(kong)制(zhi)可(ke)通過電氣系統(tong)實(shi)現(xian)全自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對(dui)功(gong)率的要求，在其它工況下，發(fa)動(dong)機自(zi)動(dong)處于(yu)怠速(su)狀態，可(ke)減少功(gong)率損耗(hao)和故(gu)障發(fa)生率，降低耗(hao)油，提高(gao)使用經濟性(xing)。
③ 框架結構(gou) 垃圾箱采用加強(qiang)梁和(he)鋼板(ban)(ban)(ban)焊(han)接而成牢(lao)固的(de)框架結構(gou)，側面(mian)和(he)頂面(mian)為圓弧曲面(mian)，外形美觀，重量(liang)輕(qing)，受力(li)好(hao)，不變形；推(tui)鏟由矩管骨架和(he)折面(mian)板(ban)(ban)(ban)構(gou)成，不僅結構(gou)輕(qing)巧，又能使垃圾均(jun)勻分布，卸料(liao)干凈徹(che)底(di)；填裝(zhuang)(zhuang)器主要由填裝(zhuang)(zhuang)器殼體、滑板(ban)(ban)(ban)、刮板(ban)(ban)(ban)等構(gou)件組成，各(ge)構(gou)件采用受力(li)良(liang)好(hao)的(de)梁板(ban)(ban)(ban)或箱型結構(gou)，結構(gou)牢(lao)固，重量(liang)輕(qing)。
④ 密(mi)封處理消除二(er)次(ci)污染 垃(la)圾(ji)在壓縮裝(zhuang)填(tian)和運輸過程中處于封閉狀態(tai)。垃(la)圾(ji)箱與填(tian)裝(zhuang)器(qi)(qi)接合(he)面裝(zhuang)有特(te)制(zhi)的(de)橡膠(jiao)密(mi)封條，采用鎖緊裝(zhuang)置壓縮密(mi)封；污水箱上安裝(zhuang)有獨特(te)的(de)排污閥(fa)，密(mi)封可靠，不(bu)易堵塞。填(tian)裝(zhuang)器(qi)(qi)蓋(gai)選(xuan)裝(zhuang)完(wan)全(quan)遮蓋(gai)住填(tian)裝(zhuang)器(qi)(qi)投(tou)料口，消除轉(zhuan)運過程車(che)尾氣流(liu)擾動(dong)造成垃(la)圾(ji)塵屑飛揚的(de)現象(xiang)，外觀更加美觀。
⑤ 液(ye)壓舉升安全(quan)回路 在(zai)舉升填裝器的(de)(de)液(ye)壓系統中，設置了(le)(le)雙向(xiang)平衡閥。該閥不(bu)僅保證了(le)(le)填裝器平穩下降，同時隔斷(duan)了(le)(le)舉升油缸與液(ye)壓膠管的(de)(de)直接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)，即使(shi)油管爆裂，填裝器也不(bu)會突(tu)然(ran)落下，提高了(le)(le)使(shi)用(yong)安全(quan)性(xing)。
⑥ 先(xian)進的(de)電控(kong)系統 采(cai)用(yong)進口PLC（可(ke)編程(cheng)序(xu)控(kong)制(zhi)器）集成(cheng)控(kong)制(zhi)，控(kong)制(zhi)電路(lu)在PLC內(nei)生(sheng)成(cheng)，采(cai)用(yong)邏輯回路(lu)保(bao)證各操作(zuo)指令按順序(xu)執(zhi)行，同(tong)時保(bao)證各操作(zuo)指令之間互鎖，外部只有(you)線路(lu)連(lian)接，降低了故障(zhang)發生(sheng)率，避免(mian)了誤操作(zuo)造成(cheng)的(de)事故，提高了可(ke)靠(kao)性；特別設(she)置(zhi)(zhi)的(de)緊急制(zhi)動按鈕可(ke)使(shi)垃圾壓填機構在任(ren)何狀(zhuang)態或任(ren)何位置(zhi)(zhi)停止(zhi)，保(bao)障(zhang)作(zuo)業人員、設(she)備(bei)的(de)安全(quan)。
⑦ 填裝器與箱(xiang)體結(jie)合采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)鎖緊機構，滑(hua)板采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)尼龍(long)滑(hua)塊(kuai)導(dao)向 填裝器與箱(xiang)體結(jie)合部結(jie)構合理，并采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)鎖緊全密封技術(shu)。滑(hua)板軌道采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)高強度錳(meng)鋼材質整體沖壓(ya)成型，滑(hua)板運(yun)動采(cai)(cai)(cai)(cai)用(yong)尼龍(long)滑(hua)塊(kuai)導(dao)向。
⑧ 自(zi)動(dong)(dong)、手(shou)動(dong)(dong)操(cao)作系統 各機構(gou)的(de)(de)(de)工作均有(you)自(zi)動(dong)(dong)和(he)(he)手(shou)動(dong)(dong)兩種操(cao)作方式(shi)，如自(zi)動(dong)(dong)操(cao)作出現(xian)故障(zhang)，可用(yong)手(shou)動(dong)(dong)操(cao)作完(wan)成機構(gou)作業和(he)(he)卸出垃圾，既保(bao)證了(le)垃圾車的(de)(de)(de)高效率工作，又為調試(shi)、維修(xiu)和(he)(he)故障(zhang)處理提供了(le)極(ji)大的(de)(de)(de)方便(bian)。
⑨ 方便的操(cao)作(zuo)(zuo)控(kong)(kong)(kong)制 作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制盒(he)分(fen)別安裝在駕駛室內(nei)和(he)(he)車(che)尾，駕駛室內(nei)的作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制盒(he)可控(kong)(kong)(kong)制推擠卸(xie)料和(he)(he)選(xuan)擇操(cao)作(zuo)(zuo)模式(shi)（如自動或手動），車(che)尾的作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制盒(he)則控(kong)(kong)(kong)制壓填機構和(he)(he)翻桶機構的作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，使(shi)用操(cao)作(zuo)(zuo)十分(fen)方便。特(te)別是(shi)在垃圾(ji)填埋場，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人(ren)員無須下車(che)即可完成(cheng)卸(xie)料和(he)(he)污水排放。
⑩ 高質量的元(yuan)件 電氣(qi)、液(ye)壓系統的關鍵元(yuan)器件均采用知(zhi)名元(yuan)件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了(le)垃圾車的使(shi)用可靠性。
選裝(zhuang)多種(zhong)翻(fan)桶（斗(dou)）機構 不同用戶可根據(ju)不同的(de)垃(la)(la)圾(ji)搜(sou)集方(fang)式，選裝(zhuang)不同的(de)翻(fan)桶（斗(dou)）機構：翻(fan)標準(zhun)垃(la)(la)圾(ji)鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃(la)(la)圾(ji)桶（240L）、隨車小垃(la)(la)圾(ji)斗(dou)、密封遮蓋式垃(la)(la)圾(ji)斗(dou)、大垃(la)(la)圾(ji)斗(dou)。
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