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國六東風14方壓縮垃圾車
國六東風6方壓縮垃圾車
國六凱馬4方壓縮垃圾車
國六東風8方壓縮垃圾車
國六東風10方壓縮垃圾車
國六東風12方壓縮垃圾車
東風145/10方壓縮式垃圾車底盤配置：軸距3950mm，玉柴160馬力發動機，6檔變速箱,3.6噸前橋，9噸后橋，車架250雙層，東風經典145平頭一排半駕駛室,加厚高強度前保險杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視頻鏡,9.00-20原廠尼龍胎,中冷增壓。
東風145/10方壓縮式垃圾車上裝部分配置：東風145壓縮式垃圾車有效容積為10立方米，配YC6J160-33EGR發動機,含免征公告。該車裝載循環為一鍵操作，帶后翻轉機構，掛塑料桶、鐵桶、撮箕斗式，隨底盤選裝駕駛室。
東風145/10方壓縮式垃圾車標準配置性：
廂體材料為優質炭鋼，厚度為5mm，廂體容積為10立方米。由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
| 壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8200,8000,7950,7750,7700,7500×2500×3390 |
| 底盤型號： | EQ1128GLJ2 | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 12495 | 接近/離去角(° ) | 16/14 |
| 額定質量：(kg) | 3750,3815 | 前懸/后懸(mm)： | 1450/2300,1450/2550,1250/2300,1250/2550 |
| 整備質量：(kg) | 8550(Kg) | 最高車速(km/h)： | 90 |
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | EQ1128GLJ2 | 軸荷: | 4990/7505 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3650,3800,3950,4200,4500,4700,5100,4400 | 前 輪 距(mm)： | 1760,1910,1960,1810,1750 |
| 駕駛室乘人數： | 2,3 | 后 輪 距(mm)： | 1690,1750,1800,1860,1800,1650 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 9/11+8,8/10+8,8/11+8,9/10+8 |
| 輪胎規格： | 8.25-20 16PR,8.25R20 16PR,9.00-20 16PR,9.00R20 16PR,10.00-20 14PR,10.00R20 14PR | ||
| 整車說明： | 1、該車選用3950,4200軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車前懸(mm)/整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:1450/8200/4200/2550, 1250/8000/4200/2550,1450/7950/3950/2550,1250/7750/3950/2550;當選擇E時,該車前懸(mm)/整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:1450/7950/4200/2300, 1250/7750/4200/2300,1450/7700/3950/2300,1250/7500/3950/2300。4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。5、ABS型號為3631010-C2000,生產廠家為東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司。6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。7、采用的發動機型號與油耗值對應關系為(L/100km): 4DX23-140E5(24.3),YC4E140-56(24.3)。 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| YC6J180-50 4DX23-140E5 ISD185 50 YC4E140-56 ISB170 50 ISB190 50 YC4E160-56 YC6JA180-50 CY4SK151 |
廣西玉柴機器股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 |
6500 3857 4500 4260 5900 5900 4260 6870 3856 |
132 105 136 103 125 140 118 132 125 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 多方位圖展示： |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。 |
專(zhuan)用部分介紹上裝(zhuang)部(bu)分由密封(feng)式垃(la)圾廂、裝(zhuang)填器、推(tui)鏟、液(ye)壓(ya)傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)和電氣(qi)控制系(xi)統(tong)(tong)組成。
工作原理(li)及特點描述 整車為全密(mi)封型(xing)，采用(yong)電液(ye)一體化技術(shu)，借助(zhu)機、電、液(ye)聯合自動控制(zhi)系(xi)統，通過車廂、填裝器和(he)(he)推(tui)鏟等專用(yong)裝置，實(shi)(shi)現(xian)垃(la)圾倒(dao)入、壓(ya)碎或壓(ya)扁、強力裝填，把垃(la)圾擠入車廂并壓(ya)實(shi)(shi)和(he)(he)推(tui)卸。壓(ya)縮過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)污(wu)水全部進入污(wu)水廂，較為徹底的(de)(de)解決了垃(la)圾運輸過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)二(er)次污(wu)染(ran)的(de)(de)問題(ti)。
| 專用部(bu)分介紹 | 上裝部分由密封式(shi)垃圾廂(xiang)、裝填器、推鏟、液壓(ya)傳動系統和(he)電氣控(kong)制系統組成。 |
| 工作原(yuan)理及特點描述 | 整車(che)(che)為全密封型，采用(yong)電液一體化技術，借助機、電、液聯合自(zi)動控制(zhi)系(xi)統，通過車(che)(che)廂、填裝器和推鏟等專(zhuan)用(yong)裝置，實現(xian)垃圾倒(dao)入(ru)、壓碎或壓扁(bian)、強(qiang)力(li)裝填，把(ba)垃圾擠入(ru)車(che)(che)廂并壓實和推卸。壓縮(suo)過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)污(wu)(wu)(wu)水全部進入(ru)污(wu)(wu)(wu)水廂，較為徹底的(de)(de)解(jie)決了垃圾運輸過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)二(er)次污(wu)(wu)(wu)染的(de)(de)問題。 |
| 主(zhu)要性能及特點 | ① 電、液(ye)聯合(he)控(kong)(kong)制(zhi) 該車(che)的控(kong)(kong)制(zhi)系統綜合(he)利(li)用了電控(kong)(kong)和液(ye)控(kong)(kong)的優(you)點(dian)，通過電控(kong)(kong)系統控(kong)(kong)制(zhi)液(ye)壓閥組，提(ti)高了使用可靠性和效率。
② 發(fa)動機功率(lv)輸(shu)出自動控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi) 發(fa)動機功率(lv)輸(shu)出控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)即油門控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)可通過(guo)電(dian)氣系(xi)統實現全自動控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，滿(man)足(zu)垃圾壓填循(xun)環和(he)推(tui)擠卸料(liao)時對功率(lv)的(de)要求，在其它工況下，發(fa)動機自動處于怠速狀態，可減少功率(lv)損耗和(he)故(gu)障(zhang)發(fa)生率(lv)，降低耗油，提(ti)高使用經濟性。
③ 框架結(jie)構(gou)(gou)(gou) 垃圾(ji)箱采用(yong)加(jia)強梁和(he)鋼板焊接而成(cheng)牢(lao)固(gu)的框架結(jie)構(gou)(gou)(gou)，側面(mian)和(he)頂面(mian)為圓弧曲面(mian)，外形美觀，重量(liang)輕(qing)(qing)，受(shou)力好(hao)，不變形；推鏟由矩管(guan)骨架和(he)折面(mian)板構(gou)(gou)(gou)成(cheng)，不僅結(jie)構(gou)(gou)(gou)輕(qing)(qing)巧，又能使垃圾(ji)均勻(yun)分布，卸料干(gan)凈徹底(di)；填裝器(qi)主要(yao)由填裝器(qi)殼體(ti)、滑(hua)板、刮板等構(gou)(gou)(gou)件組(zu)成(cheng)，各構(gou)(gou)(gou)件采用(yong)受(shou)力良(liang)好(hao)的梁板或箱型結(jie)構(gou)(gou)(gou)，結(jie)構(gou)(gou)(gou)牢(lao)固(gu)，重量(liang)輕(qing)(qing)。
④ 密封(feng)處(chu)理消除二(er)次污(wu)(wu)染 垃(la)圾在壓縮裝(zhuang)填和(he)運輸過(guo)程(cheng)中處(chu)于封(feng)閉狀態(tai)。垃(la)圾箱與填裝(zhuang)器接合面裝(zhuang)有特制的橡膠密封(feng)條，采(cai)用鎖緊裝(zhuang)置壓縮密封(feng)；污(wu)(wu)水箱上安裝(zhuang)有獨(du)特的排污(wu)(wu)閥，密封(feng)可靠，不易(yi)堵塞。填裝(zhuang)器蓋(gai)(gai)選裝(zhuang)完(wan)全(quan)遮蓋(gai)(gai)住(zhu)填裝(zhuang)器投(tou)料口，消除轉(zhuan)運過(guo)程(cheng)車尾氣流擾動造成垃(la)圾塵屑飛揚的現象(xiang)，外觀(guan)更加美觀(guan)。
⑤ 液壓舉升安全(quan)回路 在舉升填裝器(qi)的液壓系(xi)統中，設置了(le)雙向(xiang)平衡閥。該閥不(bu)僅保證了(le)填裝器(qi)平穩下降(jiang)，同時隔(ge)斷了(le)舉升油缸與液壓膠管(guan)的直接連(lian)接，即使(shi)油管(guan)爆裂(lie)，填裝器(qi)也(ye)不(bu)會突然落下，提(ti)高了(le)使(shi)用安全(quan)性(xing)。
⑥ 先進的(de)電控(kong)系統 采用(yong)進口(kou)PLC（可編(bian)程序(xu)(xu)控(kong)制器）集成控(kong)制，控(kong)制電路(lu)在(zai)PLC內(nei)生(sheng)成，采用(yong)邏輯回路(lu)保證(zheng)各操作(zuo)指令按(an)(an)順(shun)序(xu)(xu)執行，同時保證(zheng)各操作(zuo)指令之間互鎖，外(wai)部(bu)只有線路(lu)連接，降低(di)了(le)(le)故(gu)(gu)障發生(sheng)率(lv)，避免了(le)(le)誤(wu)操作(zuo)造成的(de)事故(gu)(gu)，提高了(le)(le)可靠性；特(te)別設置(zhi)的(de)緊急制動按(an)(an)鈕可使(shi)垃圾壓填機構在(zai)任何狀態(tai)或(huo)任何位(wei)置(zhi)停止，保障作(zuo)業人員(yuan)、設備的(de)安(an)全。
⑦ 填裝器與(yu)箱體(ti)結合(he)采(cai)用(yong)鎖緊機構，滑(hua)板(ban)采(cai)用(yong)尼龍(long)滑(hua)塊(kuai)導(dao)向 填裝器與(yu)箱體(ti)結合(he)部結構合(he)理，并(bing)采(cai)用(yong)鎖緊全(quan)密封技術。滑(hua)板(ban)軌道采(cai)用(yong)高強(qiang)度錳鋼材質整(zheng)體(ti)沖壓(ya)成(cheng)型，滑(hua)板(ban)運動采(cai)用(yong)尼龍(long)滑(hua)塊(kuai)導(dao)向。
⑧ 自動(dong)(dong)、手動(dong)(dong)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)統 各機構的工作(zuo)(zuo)均有自動(dong)(dong)和(he)(he)手動(dong)(dong)兩種操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)方(fang)式，如自動(dong)(dong)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)出現(xian)故(gu)障(zhang)，可用手動(dong)(dong)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)完(wan)成機構作(zuo)(zuo)業和(he)(he)卸出垃(la)(la)圾，既保證了(le)垃(la)(la)圾車的高效率工作(zuo)(zuo)，又(you)為(wei)調試、維修和(he)(he)故(gu)障(zhang)處理(li)提供了(le)極大的方(fang)便。
⑨ 方便的操作(zuo)(zuo)控(kong)(kong)制(zhi) 作(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)盒分(fen)(fen)別安裝在駕駛室內和(he)車尾，駕駛室內的作(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)盒可控(kong)(kong)制(zhi)推(tui)擠卸料和(he)選(xuan)擇操作(zuo)(zuo)模式（如自動或手(shou)動），車尾的作(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)盒則控(kong)(kong)制(zhi)壓填(tian)機構和(he)翻桶機構的作(zuo)(zuo)業(ye)，使用操作(zuo)(zuo)十分(fen)(fen)方便。特別是(shi)在垃圾填(tian)埋場，作(zuo)(zuo)業(ye)人員(yuan)無須下車即可完成卸料和(he)污(wu)水排放(fang)。
⑩ 高質量的(de)元件 電氣、液壓系(xi)統的(de)關鍵元器件均采用知(zhi)名元件，如PLC、多路換向(xiang)閥(fa)組、按鈕、油(you)缸密封件等，提高了垃圾車的(de)使用可(ke)靠性。
選(xuan)裝(zhuang)多種翻(fan)(fan)桶(tong)（斗(dou)(dou)(dou)）機構 不同(tong)用(yong)戶可根據不同(tong)的垃(la)(la)圾(ji)搜集方式(shi)，選(xuan)裝(zhuang)不同(tong)的翻(fan)(fan)桶(tong)（斗(dou)(dou)(dou)）機構：翻(fan)(fan)標準垃(la)(la)圾(ji)鐵桶(tong)ZBT59003-88（300 L）、塑料垃(la)(la)圾(ji)桶(tong)（240L）、隨車小垃(la)(la)圾(ji)斗(dou)(dou)(dou)、密封遮蓋式(shi)垃(la)(la)圾(ji)斗(dou)(dou)(dou)、大垃(la)(la)圾(ji)斗(dou)(dou)(dou)。
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