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解放前四后八運油車
東風天龍運油車
東風145運油車
解放前四后六運油車
重汽前四后八運油車
福田前四后八鋁合金運油車
★本公司改裝生產的油罐車均采用國內成熟的原裝底盤進行改裝 ，用戶也可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產改裝。
★罐體材質：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯）
★ 罐型：方圓形、橢圓形、圓形
★油泵：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
★油表：單計數、雙計數、稅控加油機
★功 能：可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能 。
★油罐車均可設計成化工車。
★油罐車均可配備電腦加油機。
★油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
★油罐車(che)罐體(ti)內(nei)設多道(dao)防(fang)波隔板。采用高壓氣體(ti)試漏檢測，使罐體(ti)具(ju)有強度高，重心穩，車(che)輛運(yun)載(zai)安全平穩等特點。
| 加油車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 加油車 | 外型尺寸(mm)： | 6030×2095×2500 |
| 底盤型號： | BJ1089VEJEA-F3 | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 8280 | 接近/離去角(° ) | 20/12 |
| 額定質量：(kg) | 3750,3685 | 前懸/后懸(mm)： | 1120/1550 |
| 整備質量：(kg) | 4400(Kg) | 最高車速(km/h)： | 80 |
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | BJ1089VEJEA-F3 | 軸荷: | 3000/5280 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3360 | 前 輪 距(mm)： | 1530,1710,1730 |
| 駕駛室乘人數： | 2,3 | 后 輪 距(mm)： | 1485,1590 |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 3+1/6+7 |
| 輪胎規格： | 7.50R16 | ||
| 整車說明： | 1、運輸介質:汽油,密度:700千克/立方米,類項號:3;罐體有效容積:5.52立方米,罐體外形尺寸 (長×寬×高) (mm):4000×2010×1250(罐體前部900mm的位置安裝加油機,當加油機裝置選裝下掛式時,右側防護由工具箱代替,且罐體尺寸為4000mm×1700 mm×1100 mm)。2、該車可裝配;恒和嘉華牌 ,伯萊牌,正星牌,恒山牌,華特牌數控加油機,其型號對應為: SKES-1112,SKDS-2001A,SC20D1110F,HS1812B,HT-YV60E,對應生產廠家為:恒和嘉華科技有限公司 ,上海伯萊機械有限公司,正星科技有限公司,托肯恒山科技(廣州)有限公司,隨州市華特專用設備有限公司。3、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):200×50,后部防護離地高度(mm):400。4、底盤應裝限速裝置, 限制最高時速不得超過80公里/小時,排氣管前置;該車應裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。5、ABS系統型號:ECU:4460043200;電磁閥:4721950180,廠家為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。6、采用ISF2.8s5129T的發動機油耗值為:18.1 (L/100km); 采用ISF2.8s5R117的發動機油耗值為:18.1 (L/100km). | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| ISF3.8s5141 ISF2.8s5129T ISF2.8s5R117 4J28TC3 |
北京福田康明斯發動機有限公司 北京福田康明斯發動機有限公司 北京福田康明斯發動機有限公司 北汽福田汽車股份有限公司 |
3760 2780 2780 2771 |
105 96 87 81 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 多方位圖展示： |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。 |
前盤（碟剎）后鼓剎：用于緊急制動情況下，保證車輛能有效剎車的專用裝置，目前油罐車上牌必須的部件之一； 主要安裝于：前輪靠兩片鑄鐵加住一個圓盤的制動體系，這個能夠看到；而后輪的剎車是靠閘皮的脹大制動的，這個就叫前盤后鼓。
防溢漏探頭：一般安(an)裝于罐口入口旁邊；
用途：防溢電子傳感器廣泛用于各類容器罐在密閉充裝液體時，為防止液體暴滿外泄而提前報警的一種裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當油位達到警示限位時，傳感器將自動報警斷閘.
海底閥：一般安裝(zhuang)于油罐車罐體出油口；
用途：當外界不平衡力刺激時，可觸發內部彈簧既閥桿，從而在5秒之內切斷輸油管路，保證車內介質安全，防止泄露、引燃、爆炸；保障司機朋友、車內貨物、車外相關財產以及生物的安全！
歐標灌口：上圖(tu)是鋁合(he)金歐標罐口，又稱人(ren)孔蓋，安裝于油罐頂(ding)部
用途：具有內置呼吸和緊急排能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統在裝油的過程中，當液面到達探測位置時，傳感系統將自動報警，從而停止裝油。內置呼吸閥使油罐在運油過程中內部壓力保持穩定，與外部壓力達到平衡，其傾倒防止溢流的設計使油罐車在發生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下，將自動打開，釋放罐內壓力，從而防止事故的發生，大大提高運油的安全性。
下裝油閥：一般安裝于油(you)罐車側下方(fang)；
用途：下裝油閥又名卸油閥，用于快速卸油。前端接口處符合美國APIRp1004標準，方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學設計內部結構，在大流量時可使內部壓力降低到最小。出口采用平底結構，接頭拆卸時無油料泄漏，安全可靠。快速卸油軟管接頭采用斜70度設計，方便軟管連接，并有效提高軟管的使用壽命。
油氣回收裝置一般安(an)裝于管道(dao)出口(kou)或罐體左側；
用途：油氣(qi)回(hui)收(shou)(shou)閥(fa)可以將(jiang)裝(zhuang)卸時油料揮發產(chan)生的油氣(qi)全(quan)部回(hui)收(shou)(shou)至庫區油罐內，避免了(le)油氣(qi)外泄，并通過其他(ta)油氣(qi)回(hui)收(shou)(shou)裝(zhuang)置對油氣(qi)進行(xing)冷凝再利用，從而達到節能(neng)環保的目的。
